節約・ライフプラン
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■ 予算・ライフスタイルで選ぶクルマ塾
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●ズバリ、速いスポーツカーに乗りたい!!
2005.1
相談者
36歳・男性。
独身を謳歌するやんちゃ者
予算500万円
３０を過ぎても、まだまだ負けず嫌いのやんちゃ者を自負しています。独身をもう暫く謳歌したいし、クルマでも負けたくありません。ズバリ！街乗りや出足で速いクルマを教えてください。
●本格的スポーツカーは２車種、しかし実際に速いのは４ドアセダンに
▼スポーツカーを定義すると
スポーツカーと言えば、これまでは「低くて車幅の広い２人乗り」というイメージでした。確かにサーキットを速く走ろうとすれば、高速域で空気抵抗の少ない流線型のボディや、低い重心、ワイドなトレッド（右タイヤから左タイヤまでの幅）を必要とします。ちなみに
スポーツカーとは「レーシングカーが終わった所から始まり、クーペの始まる所で終わる」
と、昔からクルマ好きの間で言われてきました。輸入車だとフェラーリやポルシェ。日本車ならフェアレディＺやＳ２０００といったあたりでしょうか。その他、イギリスに始祖を持つ「ライトウエイトスポーツカー」と呼ばれるジャンルもあります（ＭＧやロータスなど）。
▼国産のスポーツカーは現行では２車種に絞られる
といったオーソドックスな考え方をすると、今回の質問の答えは「
フェアレディＺ
か
Ｓ２０００
」になるでしょう。
現在日本で販売されている本格的スポーツカーと言えば、この２車
しかありません。２００５年３月のジュネーヴショーで発表される新型マツダ・ロードスターもスポーツカーですが、前述の”ライトウエイトスポーツ”。絶対的な動力性能（つまり速さ）を追求したモデルではないので、今回の「速いスポーツカーに乗りたい」という希望に届かず。ではフェアレディＺかＳ２０００のどちらが速いかというと、やはり
２８０馬力の３，５リッターエンジンを搭載するフェアレディＺ
です。スポーツカーのステレオタイプを望むならピッタリ！
▼公道で実際一番速いクルマといえば話は別
しかし。現在日本で売られているクルマで最も速いスポーツカーはフェアレディＺかというと、違います。今やワイド＆ロースタイルのスポーツカーより速い４ドアセダンがあり、売れ行きでも勝っている状態。それは市販車をベースにするというレギュレーションによって行われているＷＲＣ（世界ラリー選手権）で使われている『
スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴｉバージョン
』と『
三菱ランサーエボリューション
』です。両モデルに共通するのは、
２リッターのターボエンジンを搭載する４ＷＤ
であること。「一般道を使って行われる競技ならこういったクルマが最も速い」ワケです。
２００km／ｈ以下の速度域であれば敵無し
。
▼特別限定仕様でも予算内に
嬉しいことに価格もリーズナブル。この２モデル、３００万円前後で買えてしまいます（海外では驚くほど高い価格設定。ヨーロッパだと５００万円以上）。５００万円の予算を確保すると、不定期で作られる限定モデルにも手が届きます。例えば２００４年１２月から、５５５台の限定で販売された『
インプレッサＳ２０３
』という特別仕様車は、３２０馬力の専用エンジンや、入念に仕上げられた足回り、５５万円で販売されているレカロ社製のカーボンシート（２脚付いてますから、それだけで１１０万円！）など標準装備して４３９万円（税抜き）。
相当のテクニックが無いと怖くてアクセル全開に出来ないくらい
気持ちよく走ってくれます。
ホンダ S2000
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/s2000/
スバル インプレッサＷＲＸ ＳＴｉバージョン
http://www.subaru-sti.co.jp/spec_c_RA/
スバル インプレッサ
http://www.subaru-sti.co.jp/S203/
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