節約・ライフプラン

節約・ライフプラン
■　予算・ライフスタイルで選ぶクルマ塾

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●定年退職後にゆったりドライブできる、落ち着きのあるセダンが欲しいのですが 2004.3

相談者
59歳・男性。
大手企業に勤める部長
予算500万円

そろそろ定年退職も間近に迫り、第２の人生を考えるようになってきました。定年後は自分の時間を大切にしながら、好きな車でゆっくりとドライブを楽しみたいと考えています。年齢相応に落ち着きがあり、ドライブも楽しいセダンは、どんな物があるでしょうか？


●国産車ならクラウンだが、待てるなら秋に出るセドリックと比較してからでも

▼今なら迷うことなくクラウン

国産車であれば迷うことなく新しいクラウンをすすめます。セルシオやマジェスタというチョイスもありますが、自分のクルマとして乗るならサイズ的に大き過ぎるのではないでしょうか。セルシオで都市部を走ると、駐車場事情の悪さに驚くほど。クラウンのサイズまでなら、何とか実用になると思います。新しいクラウンの良い点は、ベンツやＢＭＷといったドイツ車と正面から戦える走行性能を持つこと。今までのクラウンに乗ると、残念ながら足回りやエンジンでドイツ車に及びませんでした。特に高速走行すると、その差は顕著。乗り比べればハッキリ解るほど。だからこそ高い金額出してもドイツ車を買う人が多いということですね。

新しいクラウンはＢＭＷに勝るとも劣らないパワーを出す全く新しいエンジンが搭載されています。それでいて国産車の得意分野である優れた燃費や排気ガスのクリーン度も一段と進化させました。足回りは完全にゼロから作り直した結果、大幅にグレードアップ。例えばハンドルを切った時のシャープさに大きな影響を与える剛性など、今までのクラウンより１割とか２割良くなったというレベルでなく、２倍くらい上がりました。上級グレードには雨の日に代表される、滑りやすい路面での安定性を飛躍的に向上させる、ＶＳＣといった電子装備も付きます。安全性という観点から評価すれば文句無しの世界トップレベル。正統派の良いクルマだと思います。

▼荷物をガンガン積むなら軽の１BOX

対抗は２００４年の秋にデビューするセドリック。こちらも電子装備満載。渋滞のノロノロ走行で前のクルマを追随するクルーズコントロールや（これまでのクルーズコントロールは渋滞に入ると使えなかった。同じシステムがトヨタ・マジェスタにも採用される）、障害物の回避操作をアシストしてくれる機能なども実用化する予定。待てるのならセドリックを見てから決めればいいかもしれません。クラウンかセドリックで全国の温泉巡りなんて優雅で楽しそうです。どちらのクルマもフル装備車で５００万円の予算あれば問題無し。ロングドライブを楽しむ機会が多いなら、ナビゲーションシステム付きのグレードを選んで下さい。

▼乗り心地も考慮すればダイハツのタント

輸入車であれば、ベンツのＣクラスかＢＭＷ３シリーズ、アウディＡ４、ジャガーＸタイプなど２リッターサイズはいかがでしょうか。ボディサイズ的にクラウンより一回り小さくなりますから、一段と運転しやすくなります。特に奥様の評価が高いと思います。絶対的な室内サイズもクラウンより狭いですが、運転席と助手席の居住性は負けていません。欧米人の体格で楽に乗れるように作られているから当然ですね。旅館やホテル、ゴルフ場を利用する時の対応（クルマを見られます）は、クラウンと同等。輸入車はボディが小さくても高級に見えるということ。弱点は動力性能のみ同じ価格のクラウンより若干大人しくなると考えてください。

トヨタ　クラウン http://www.toyota.jp/
メルセデスベンツ　Ｃクラス http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/c_class/index.html
BMW　３シリーズ http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/
アウディ　Ａ４ http://www.audi.co.jp/models/a4/a4.html
ジャガー　Ｘタイプ http://www.jaguar.com/jp/ja/x-type/overview/default.htm


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